Camionetas eléctricas certificadas por la CEE Los camiones de carga podrían reemplazar a las furgonetas de gasolina para las entregas de última milla

Camionetas eléctricas certificadas por la CEE Los camiones de carga podrían reemplazar a las furgonetas de gasolina para las entregas de última milla

Camionetas eléctricas certificadas por la CEE Los camiones de carga podrían reemplazar a las furgonetas de gasolina para las entregas de última milla

Una “ola” de furgonetas eléctricas de la UE CEE Las camionetas pickup podrían reemplazar a las furgonetas en las ciudades británicas, según ha dicho el Departamento de Transporte.

Las tradicionales furgonetas de reparto blancas con motor diésel pueden tener un aspecto muy diferente en el futuro después de que el gobierno anunciara "planes para modernizar las entregas de última milla".

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El auge de las compras en línea ha provocado un incremento en el número de camiones en las carreteras del Reino Unido: el tráfico de camiones creció un 4,7 % en 2016 y ahora hay 4 millones de furgonetas de pasajeros en la carretera.

En lugar de camionetas con motor diésel que recorran kilómetros, el Departamento de Transporte (Dft) prevé desplegar una ola de “camionetas, quads y microvehículos eléctricos” para entregar mercancías de última milla por la ciudad.

El Ministerio de Transporte de Alemania dijo que esto requeriría “cambios significativos en la forma actual de distribuir mercancías”, ya que el modelo de entrega actual es entregar paquetes desde grandes almacenes fuera de la ciudad que no son adecuados para vehículos eléctricos pequeños.

Al solicitar a la industria que aporte evidencia, el Ministerio de Transporte de Alemania pregunta cómo la sustitución de furgonetas tradicionales por vehículos eléctricos podría ayudar al gobierno a cumplir sus objetivos de calidad del aire. Empresas y particulares pueden asesorar sobre cómo los incentivos pueden ayudar a las empresas a abandonar las furgonetas tradicionales, cómo las ciudades y los "centros de integración" pueden contribuir a mejorar la "eficiencia logística" y otros obstáculos que estas propuestas podrían enfrentar.

“Nuestra última milla requiere evidencia, y el futuro de la movilidad también la requiere, lo que marca una etapa en nuestros esfuerzos por aprovechar al máximo estas atractivas oportunidades”.

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Hora de publicación: 11 de mayo de 2022