Tendencia futura: baja velocidadCoche eléctrico CEE
La UE no tiene una definición específica de vehículos eléctricos de baja velocidad.En cambio, clasifican este tipo de transporte como vehículos de cuatro ruedas (Cuatriciclo Motorizado), y los clasifican como Cuatriciclos Ligeros (L6E) y Hay dos categorías de cuatriciclos pesados (L7E).
Según la normativa de la UE, el peso en vacío de los vehículos eléctricos de baja velocidad pertenecientes a L6e no supera los 350 kg (excluido el peso de las baterías), la velocidad máxima de diseño no supera los 45 kilómetros por hora y la potencia nominal continua máxima de el motor no supera los 4 kilovatios;Vehículos eléctricos de baja velocidad pertenecientes a L7e El peso de un vehículo vacío no supera los 400 kg (excluido el peso de la batería) y la potencia nominal continua máxima del motor no supera los 15 kW.
Aunque la certificación pertinente de la Unión Europea reduce los requisitos para los vehículos eléctricos de baja velocidad en términos de seguridad pasiva, como la protección contra colisiones, pero en vista del bajo factor de seguridad de dichos vehículos, aún es necesario estar equipados con asientos, reposacabezas, asientos cinturones, limpiaparabrisas y luces, etc. Los dispositivos de seguridad necesarios.Limitar la velocidad máxima de los vehículos eléctricos de baja velocidad también se debe a consideraciones de seguridad.
¿Cuáles son los requisitos especiales para una licencia de conducir?
En algunos países europeos, según el peso, la velocidad y la potencia, conducir algunos vehículos eléctricos de baja velocidad no requiere licencia de conducir, pero la Unión Europea tiene requisitos específicos para vehículos eléctricos de baja velocidad con diferente potencia nominal máxima.
Según la normativa de la UE, los vehículos eléctricos de baja velocidad pertenecientes a la categoría L6E tienen una potencia nominal máxima inferior a 4 kW y el conductor debe tener al menos 14 años.Sólo se requiere una prueba sencilla para solicitar una licencia de conducir;Los vehículos eléctricos de baja velocidad pertenecientes a L7E tienen una potencia nominal máxima de menos de 15 kW, los conductores deben tener al menos 16 años y se requieren 5 horas de formación teórica y examen teórico de conducción para solicitar una licencia de conducir.
¿Por qué comprar un coche eléctrico de baja velocidad?
Como se mencionó anteriormente, algunos países europeos no exigen que los conductores de vehículos eléctricos de baja velocidad tengan una licencia de conducir, lo que brinda comodidad a muchos jóvenes y ancianos que no pueden obtener una licencia de conducir debido a factores de edad, así como a las personas cuya licencia de conducir ha sido revocado por otras razones.Las personas mayores y los jóvenes son también los principales usuarios de vehículos eléctricos de baja velocidad.
En segundo lugar, en Europa, donde las plazas de aparcamiento son muy escasas, es más fácil para los vehículos eléctricos de baja velocidad encontrar refugio en el aparcamiento que para los coches normales debido a su peso ligero y su pequeño tamaño.Al mismo tiempo, la velocidad de 45 kilómetros por hora básicamente puede satisfacer las necesidades de conducción en ciudad..
Además, similar a la situación en China y Estados Unidos, debido a que se utilizan la mayoría de baterías de plomo-ácido, los vehículos eléctricos de baja velocidad en Europa (principalmente vehículos que pertenecen al estándar L6E) son baratos y, junto con la protección del medio ambiente. características de no emitir dióxido de carbono, han obtenido muchos beneficios.El favorito del consumidor.
Los vehículos eléctricos de baja velocidad son ligeros y de tamaño pequeño.Debido a que la velocidad es menor que la de los vehículos que funcionan con combustible, su consumo de energía también es relativamente pequeño.En general, mientras se resuelvan los problemas de seguridad, tecnología, tecnología y gestión, el espacio de desarrollo de vehículos eléctricos de baja velocidad es bastante amplio.
Hora de publicación: 13-abr-2023