El Smart Old de Fly Free promete 80 km/h, 160 km de autonomía y precios asequibles.

El Smart Old de Fly Free promete 80 km/h, 160 km de autonomía y precios asequibles.

El Smart Old de Fly Free promete 80 km/h, 160 km de autonomía y precios asequibles.

Yunlong es una de las pocas empresas emergentes de motocicletas eléctricas que ofrecen motocicletas eléctricas ligeras diseñadas para el ciclismo urbano.
Después de anunciar sus dos primeros diseños de bicicletas eléctricas, la compañía acaba de anunciar las especificaciones de su tercera y más nueva bicicleta, Yoyo.
Siguiendo a Smart Desert y Smart Classic, Smart Old está construido sobre una plataforma similar.
Yoyo está inspirada en los modelos Brat Style de China. Son similares a las bicicletas eléctricas EEC, pero tienen una apariencia más limpia y se han eliminado todas las piezas no esenciales. Como resultado, son más fáciles de manejar y combinan ambos estilos.
El Yoyo se alimenta con una o dos baterías LG instaladas bajo el depósito de combustible artificial. En modo Eco, cada batería tiene una autonomía de 80 kilómetros (50 millas), lo que significa que dos baterías son suficientes para recorrer 161 kilómetros (100 millas). Antes de alcanzar el 70 % de su capacidad original, estas baterías también tienen una autonomía de 700 ciclos de carga.
El núcleo de Yoyo es su motor sin escobillas de propulsión central. Al igual que las baterías, las tres motocicletas eléctricas de Fly Free comparten el mismo motor. Su potencia nominal continua es de 3 kW, pero su potencia máxima puede ser mayor para acelerar a fondo y subir pendientes.
El motor ofrece tres modos de conducción: Eco, Ciudad y Velocidad. Recuerda que, a medida que aumentan las curvas de velocidad y aceleración, la autonomía disminuye naturalmente. La velocidad máxima de una bicicleta es de 81 km/h (50 mph), que solo se puede alcanzar con dos baterías. Al usar una sola batería, la velocidad máxima se limita a unos moderados 64 km/h (40 mph).
Los exclusivos faros LED le dan a la bicicleta un aspecto retro, mientras que la barra de luz LED trasera le aporta un toque moderno.
Al mismo tiempo, la instrumentación limitada rinde homenaje al estilo de las motocicletas Brat. El único indicador circular proporciona lecturas digitales y analógicas de velocidad, así como la temperatura del motor, la duración de la batería y el kilometraje. Eso es todo. Espartano, pero efectivo.
Las llaves inteligentes, la carga USB y la integración con smartphones son añadidos modernos al estilo retro minimalista de esta bicicleta. Siguiendo la línea minimalista, los accesorios son muy limitados.
Sin embargo, esto no significa que no haya espacio de almacenamiento. Los pasajeros pueden elegir entre tres opciones de carga: bolsas de cuero marrón o negro o tanques de munición de acero negro.
Isac Goulart, gerente de desarrollo de Fly Free, declaró a Electrek que se espera que la producción comience en febrero de este año. Añadió:
La preventa comenzará a principios de marzo y se espera que se entregue en octubre. Actualmente, estamos trabajando arduamente para obtener la aprobación del Departamento de Transporte (DOT) en Estados Unidos y la certificación de la Comisión Económica para Europa (CEE) en la Unión Europea. Ahora nos preparamos para la preventa en Estados Unidos, Canadá y la Unión Europea.
El precio de venta al público del Smart Old en EE. UU. es de US$7199. Sin embargo, durante la preventa de marzo, todos los modelos de Fly Free ofrecerán un descuento del 35-40%. Esto reducirá el precio del Smart Old a aproximadamente US$4500.
Fly Free planea realizar preventas en la plataforma Indiegogo, y otras grandes empresas de motocicletas y scooters eléctricos han aprovechado esta iniciativa con éxito para organizar eventos a gran escala. En los últimos años, decenas de empresas han recaudado millones de dólares con la preventa de motocicletas, scooters y bicicletas eléctricas en Indiegogo.
Aunque Indiegogo toma medidas para que el proceso sea lo más transparente y confiable posible, aún puede ser una situación de riesgo. Esto se debe a que las preventas de Indiegogo y otras plataformas de crowdfunding no son necesariamente vinculantes. Aunque la mayoría de las empresas ya han entregado sus bicicletas y patinetes eléctricos, suele haber retrasos y, en raras ocasiones, algunos productos nunca se fabrican.
Que Fly Free se beneficie enormemente. Si pronto veremos estas bicicletas en la carretera, seguro que se verán interesantes. Mira el video de demostración de Smart Old a continuación.
Fly Free cuenta con una impresionante gama de tres motocicletas eléctricas. Si se establecen las especificaciones, serán ideales para el mercado que abarca desde scooters eléctricos de bajo consumo hasta motocicletas eléctricas de carretera de alto precio.
Una bicicleta eléctrica con una velocidad de 80 km/h se convertirá en el santo grial del ciclismo urbano. Es lo suficientemente rápida como para afrontar cualquier asalto urbano, manteniendo la velocidad máxima lo suficientemente baja como para permitir el uso de motores y baterías más económicos. Incluso puedes usarla para ir de pueblo en pueblo por carreteras y caminos rurales en la parte trasera derecha.
Sin embargo, Fly Free se enfrentará a una competencia feroz. Super SOCO está a punto de lanzar su propio TC Max, que puede alcanzar una velocidad de 100 km/h, e incluso patinetes eléctricos como el NIU NGT, que alcanzan velocidades de 70 km/h, ofrecen precios competitivos.
Claro que Fly Free aún tiene que demostrar que puede fabricar motocicletas eléctricas. El prototipo luce genial, pero sin anunciar un plan de producción fiable, será difícil evaluar con precisión el futuro de la compañía.
Pero los apoyo. Me gustan estos diseños, los precios son justos y el mercado necesita estas motos eléctricas en un punto intermedio. Me encantaría ver transmisiones por correa en lugar de cadenas, pero a este precio, nunca se han ofrecido transmisiones por correa. Volveremos cuando comience la preventa en marzo para saber más sobre los planes futuros de la compañía.
¿Qué opinas de la gama de motocicletas eléctricas de Fly Free? Cuéntanoslo en los comentarios.
Micah Toll es un entusiasta de los autos eléctricos, un nerd de las baterías y autor del libro más vendido número uno de Amazon, DIY Lithium Battery, DIY Solar y Ultimate DIY Electric Bike Guide.


Hora de publicación: 02-ago-2021